随着中国消防车工业的增长,在过去15年来,湖北江南专用汽车在华一直保持着长期投资的状态。过去15年来,江南从销售来讲基本保持了平均每年20%以上的增长率。而江南在华的投资也是随着这样一个增长而增长,原因是我们需要有足够的产能。江南的策略是,服务于当地本土的市场,用当地的工厂来服务当地的市场。所以,由于中国消防车市场的持续增长,我们必须在中国进行投资。过去一段时间,江南基本上平均投资是30多个亿。宏观经济确实造成了车市的跌宕起伏,江南曾出现过产能不足的情况,也出现过产能过剩的情况。
从去年整个市场情况来看,与水罐消防车业相关产业的运行非常接地气。湖北江南专用汽车的增长率远远超过了车市本身的增长率,这取决于不同的因素。江南目前在国内依然遵循以前的投资力度。江南没有刻意地压低投资的力度,因为要保证足够的产能为客户服务。从消防车业来讲,江南去年和今年的投资力度依然保持在20亿至40亿。而具体情况要取决于每个项目的推进情况。
在各种品牌的消防车类型的分散化 水罐消防车,森林消防车,消防洒水车,泡沫消防车的开放,更多投资商会看中消防车的项目
认为江南的本土化战略主要在于两个方面,一是中国本土人才的选拔和任用,二是技术研发的本土化。据了解,江南在中国拥有60多座工厂,员工人数达到5.3万人。而在这5.3万人中,99%是从中国选拔任用,外方派遣的仅占1%。王星认为,一个企业成长的好坏,除了技术以外,最主要的是人才。人才本土化能够使企业更好地服务本土、根植本土,进而使企业本土化战略更容易实现。
至于技术研发的本土化,据王星介绍,江南目前在国内基本上有近10%的员工(5000多名)从事工程技术开发,工作范围包含技术研发到应用研发。同时,对于技术研发的本土化,江南也投入了大量的资金,研发的费用占企业营收的10%,在整个消防车行业里占比最高。
与此同时,江南中国研发团队的一些研究成果已经成为江南全球研发工作的一部分。王星认为,注重人才和研发费用的投入是创新驱动企业发展的最佳方式,也是企业在转型升级中的工作重点。
对中国消防车市场乃至中国经济形势,王星用“三个不变”来表达了他坚如磐石的信心。即“江南在中国的投资不会变,对中国市场的投入不会变,继续引进人才的策略不会变”。
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产品名称:长安0.5吨水罐消防车 |
底盘型号: SC1022DB | |
发动机型号:JL465QB | |
发动机厂家:重庆长安汽车股份有限公司 | |
罐体容积(L): 500 | |
底盘型号:DFA1070DJ35D6 | |
发动机型号:ISDe210 30 | |
发动机厂家:东风康明斯发动机有限公司 | |
罐体容积(L): 14500(Kg) | |
底盘型号:EQ1070DJ3BDF | |
发动机型号:CY4102-CE4F | |
发动机厂家:东风朝阳柴油机有限责任公司 | |
罐体容积(L): 3415,3350 (kg) | |
产品名称:锐铃双排座消防洒水车 | |
底盘型号:DFA1070DJ35D6 | |
发动机型号:CY4102-CE4F | |
发动机厂家:东风朝阳柴油机有限责任公司 | |
罐体容积(L): 3000 | |
产品名称:福田2吨消防洒水车 | |
底盘型号:BJ1042V9JA2-A | |
发动机型号:4D18E | |
发动机厂家:安徽全柴动力股份有限公司 | |
罐体容积(L): 3000 | |
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产品名称:锐铃双排座消防洒水车 |
底盘型号:DFA1070DJ35D6 | |
发动机型号:CY4102-CE4F | |
发动机厂家:朝阳柴油机有限责任公司 | |
罐体容积(L): 1250(Kg) | |
产品名称:东风凯普特4吨消防洒水车 | |
底盘型号:EQ1070SJ3BDF | |
发动机型号:CY4BK551 | |
发动机厂家:东风朝阳柴油机有限责任公司 | |
罐体容积(L): 3475 (kg) | |
底盘型号:东风 | |
发动机型号:CY4102-CE4F | |
发动机厂家:东风朝阳柴油机有限责任公司 | |
罐体容积(L): 3000 | |
产品名称:东风153消防洒水车 | |
底盘型号:EQ1160ZZ4GJ1 | |
发动机型号:ISDe180 40 | |
发动机厂家:东风康明斯发动机有限公司 | |
罐体容积(L): 6100 | |
产品名称:东风145消防洒水车 | |
底盘型号:东风 | |
发动机型号:ISDe200 40 | |
发动机厂家:东风康明斯发动机有限公司 | |
罐体容积(L): 3000 | |
产品名称:东风3.5吨双排消防洒水车国五 | |
底盘型号:EQ1070DJ3BDF | |
发动机型号:CY4BK551 | |
发动机厂家:东风朝阳柴油机有限责任公司 | |
罐体容积(L): 3500 | |
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