2018年消防车需求共达200亿

消防车为消防装备最重要的组成部分之一，一直为业界关注。而随着建筑物高度的提升以及建筑复杂度的增加，使用者对消防车也提出了更高的要求，为此，车企各显神通，研发出了一系列更能满足消费者需求的产品，博得一致好评。本期，我们将带您看看第十七届国际消防设备技术交流展览会都给业界带来了哪些惊喜。 14.1.jpg 　　9月5日，第十七届国际消防设备技术交流展览会在中国国际展览中心（新馆）举行。作为消防装备最重要的组成部分之一，消防车一直为业界关注。本届展会也吸引了近50家国内外主流消防车厂家及代理商带着最新的产品参会，美国豪士科、美国大力、森源鸿马等国内外知名消防车品牌均展出了最新的产品。 　　

年采购额近200亿 　　据了解，目前，我国消防车需求用户主要包括三大类。公安消防部队，主要包括全国各地消防总队、消防支队和消防特勤大队、消防站等；地方或企业的专职消防队，包括油田、石油公司炼油厂、油库、煤矿、钢厂、烟草、粮库、纺织厂、民航机场等消防队；解放军专职消防队，包括陆海空航空兵部队机场、坦克部队、军用仓库、基地、油库等消防班排。 　　

据相关参展厂商介绍，目前，我国每年消防车市场需求规模大概在5000-6000辆，采购金额在150亿-200亿元。 　　

但由于我国经济、社会、城市化等方面发展迅猛，当前公共消防装备严重不足，历史欠账严重，配套率低。目前，我国有660多个城市、2800个县或县级市，但消防装备总体不到发达国家的20%，消防车保有量约有2.3万台，相对美国和德国均超过7万台保有量而言提升空间很大。 　　自主品牌发展迅速 　　我国消防车市场的主要供应商是国产消防车生产商，约占据整体市场份额的70%，主流厂家有34家，近年来基本没有变化，主要原因是相关部门审批严格，想进入消防车领域并不易。 　　

不过从技术水平看，国内消防车厂家的产品主要集中在中低端产品，所以竞争较为激烈，产品价格多在50万元以下，企业基本处于微利状态，而利润较高的高端消防车的需求只能靠进口国外车辆。当然，经过多年的发展，国内消防车企业的技术水平也有长足进步。 　　从技术发展趋势上看，近年来我国消防车行业不断加大技术研发投入，特别是在节水化、模块集成化、智能化等方面有所突破。随着水资源的日益紧张，节水高效灭火系统逐步替代传统的水灭火系统已成为趋势，模块集成可以方便根据客户需求调整消防车相关装备，智能化则是国内制造行业整体发展趋势，而且在很多行业已经取得相当成绩。 　　采购仍需规范 　　

目前，国内消防车主要资金来源中央财政或地方财政资金，除了很少企业自行采购外，主要通过政府采购来执行。在政府采购信息网每月统计的汽车采购统计数据中，消防车一直保持较高的比重。 　　但业内人士透露，消防车采购中也存在不少问题，比如采购车型结构不合理、特种车比例过低。数据显示，水罐车占总量的60%以上，而特种车仅占10%，高端重型、高喷等车型严重不足。 　　

另外，由于消防车领域较为封闭，监管有一定难度，在一些项目中还存在不公平的现象。比如，某进口消防车品牌代理商负责人表示，他们在参加一些项目时，明明产品和报价更符合采购文件要求，但最后成交的却还是跟采购单位关系较好的品牌。 　　还有参展消防车企业负责人表示，一些单位高价采购了关系熟的消防车品牌，利用率却不高，这是对财政资金的变相浪费。 　　哪些消防车适合政府用户购买 　　

森源鸿马 消防应急通信指挥平台 　　森源鸿马此次参展的消防应急通信指挥平台，配备了通信指挥系统、智能供配电系统、照明系统，具有现场办公、应急指挥、4G传输、现场照明、强声广播等功能，并能通过多种方式与其他消防车或基站进行联系，能满足应急指挥和现场调度、指挥前移等需要。 　　

新来电 新能源消防车 　　山东新来电能源科技有限公司携4款最新研制作的电动消防车亮本次展览会。 　　DFBXF2.0型消防车，整体体积较小，方便在较窄的道路上进行操作，能有效解决道路限宽、限高等问题，而且可以在控制区域3分钟内快速形成第一灭火力量。 　　

格拉曼 消防机器人 　　上海格拉曼国际消防装备有限公司展出了RXR-M180D型消防灭火机器人-大黄蜂。该车配备的180L/s大流量进口消防炮，射程远，可有效应对大型火灾需求，并且在高温、强热辐射下能靠近火源实施作业。对公路铁路隧道、地铁车站与隧道、地下设施与货场、大跨度、大空间场所、石化油库与炼制厂等人员不易接近的火灾处都能无限智能操控进行灭火，而且还能对危险火灾目标进行进攻和掩护。 　　湖北江特 MC3000城市主站消防车 　　湖北江特专用特种汽车有限公司带来了MC3000城市主站消防车，该车车载压缩空气泡沫灭火系统，采用集瑞联合QCC5202D651-E消防车专用底盘。该车适用于地下、石油、化工、商场、高层住宅、重点文物、车站码头等，可解决橡胶、塑料、油类、醇类、汽车、固体6类比较难扑灭的火灾。 　　

上海红岩 原装四门消防车专用底盘 　　上汽依维柯红岩商用车有限公司展出的原装四门消防车专用底盘，依托欧洲IVECO技术，搭载菲亚特科索发动机和H8A桥，打造了国内第一款整车厂原装四门消防车专用底盘。该车搭载科索C9发动机，匹配法士特变速箱，最大功率可达350马力；选用前后空气悬挂，底盘预留前绞盘安装空间，使得安装绞盘后不破坏整车外形美观。 　　

豪士科 大流量云梯车 　　豪士科集团展出了最新的消防车型-33米的全新登峰者大流量云梯消防车。该车型采用经过CCC认证的4x2消防专用底盘，能够应对各种复杂环境。选配豪士科专利技术的独立前悬架TAK-4系统，提供更平稳的驾驶体验、更短的制动距离。 　　美国大力 消防车集成模块 　　美国大力展出了最新的CAFS集成模块，将水泵系统、空压机系统、泡沫系统、管路系统集成为模块，并配有完整的模块操作控制系统和确保模块可靠运行的辅助装置。配有集成模块的消防车，不仅可以最大限度发挥灭火系统的优越性，更因为统一的结构形式、统一的操作模式可使消防车更加具有一致性，免去因消防车制造商不同而出现的结构不同、布局不同、配置不同、操作模式不同所带来的困扰，更加符合消防装备“统型”的思想要求。 　　

川消 大型石化B类CAFS 　　四川川消消防车辆制造有限公司针对石油化工灭火展出大型石化B类CAFS。这款车体型较大，外观看起来超级霸气。满载总质量为36000kg，但是并不影响它的速度，最高车速可达100km/h。值得一提的是，该车拥有超大流量，压缩空气泡沫最大流量高达50000L/min。 　　安普 隧道双头消防车 　　安普的隧道双头消防车集灭火、交通事故救援、照明、排烟功能于一身，配置有安普压缩空气泡沫系统（EMPL CAFS）、快攻消防卷盘、2000L/min车载式消防炮、6吨救援绞盘、大功率LED照明灯等设备，为隧道内灭火救援的工作，能够随心所欲、得心应手。

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